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据介绍,通过人民银行多方位开展的整治工作,“拒收现金违法”的观念深入人心。有部分商户撤下不收现金的招牌,主动张贴起了“欢迎使用现金”字样。此外整治工作中发现,有部分“拒收现金”投诉是因为商户与消费者之间因为支付使用的面额、纸硬币等未达成一致产生的,并非商户拒收现金。

数据来源:wind 瑞达期货研究院近期国内甲醇开工维持高位,且西南西北气头装置在1月份陆续复产,内地供应相对充足,而港口现货相对走强,目前沿海对西南地区价差已回到套利窗口打开水平,对西北地区价差也较前期有扩大,这会对后期港口价格继续上涨造成压制。但疫情导致多省份实行交通管制进而影响物流运输,生产企业发货受阻,这将影响西北对华东市场货源的补充。后期疫情缓解运输恢复正常之时,内地货源流向港口,或将能够一定程度上缓解港口供需偏紧的局面。

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数据来源:隆众资讯从甲醇生产利润来看,近期甲醇价格的上涨,带来了生产企业利润的回升。隆众数据显示,截至1月21日当周,河北焦炉气制企业利润均值在75.4元/吨,环比+196.9%,同比-18.8%;内蒙古煤制企业为359.5元/吨,环比+0%,同比-19%;山东煤制企业在168.5元/吨,环比+4.7%,同比+8%;西南天然气制企业在302.95元/吨,环比+0%,同比+198.5%。气制甲醇企业利润明显高于去年同期,焦炉气制企业利润虽低于去年同期,但环比大幅度上升;煤制企业则相对稳定。利润的回升也将带动企业的生产积极性。据隆众数据,截至1月17日当周,中国甲醇企业开工率在71.65%,环比小幅上升,且为去年同期水平之上。

共享汽车遇规模化退潮共享化、电动化、智能化和网联化被称为汽车“新四化”,也被看作是汽车产业接下来发展的主要方向。公开数据显示,目前我国多达2.5亿有证无车人群,他们对于汽车的需求强烈。在业内人士看来,共享汽车前景可观。在市场环境、新能源汽车政策补贴多重要素推动下,兴起了一批共享汽车企业。新思界产业研究中心《2018-2022年中国共享汽车市场分析及发展前景研究报告》显示,从2017年开始,新注册的共享汽车企业数量逐渐增多;截至2018年6月,国内已注册的共享汽车企业超过400家,投入运营的共享汽车数量已超过10万辆,共享汽车市场的规模达到了17.29亿元,预计2018年共享汽车规模将达到36.48亿元。

全市持牌的金融机构已经超过1500家,外资金融机构占比超过30%,金融市场年成交额超过了1400万亿人民币。全市金融从业人员超过36万人。股票、债券、期货、黄金等交易量都跃居世界前列。“与改革开放相伴生并从中汲取不竭的动力,上海国际金融中心建设取得了重大进展,展现出广阔的前景。”

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